Algunas personas dicen que Thomas Ogle de los Estados Unidos diseñó un sistema para cualquier automóvil que permitiera que el vehículo viajara más de 160 kilómetros por galón sin emisiones de carbono en 1977. Otros dicen que la historia no es más que un mito. Sin embargo, una cosa es segura es que Ogle falleció misteriosamente pocos meses después de que su trabajo saliera a la luz. Lo que es aún más extraño es el hecho de que Ogle sobrevivió a un intento de quitarle la vida, solo para sucumbir unos meses después en circunstancias muy sospechosas.
Tres años antes de su muerte, Ogle había hablado con un periodista, esto fue en 1978. Le preguntaron: “¿Tienes miedo de que las compañías petroleras o los árabes te persigan?”. Ogle respondió: “No. Ya no. He tenido demasiada publicidad. Si hubiera mantenido mi invención en secreto, podría preocuparme. Pero ya no hay nada de qué preocuparse”. Poco sabía Ogle, pero esto no era cierto, tres años después estaría muerto.
La historia comenzó el 30 de abril de 1977, cuando Ogle reveló al mundo que podía conducir un automóvil 320 kilómetros con solo dos galones de gasolina. La prueba se llevó a cabo utilizando un Ford Galaxie de 1970. Debido a esto, el vehículo fue fuertemente inspeccionado ya que se creía que Ogle había escondido tanques de combustible dentro del vehículo, pero no fue así. Durante la prueba de manejo, un testigo se sentó al lado de Ogle y juró que el vehículo no se detuvo para repostar de ninguna manera durante la prueba. La tecnología inventada por Ogle fue tan maravillosa que se publicó masivamente. Esto significó que la invención de Ogle recibió atención en todo el país.
Se describió que el sistema de economía de combustible se usa en un motor de combustión interna para ser instalado en un vehículo y eliminaría la necesidad de usar un carburador convencional, tanque de gasolina o bomba de combustible. Se describió que funcionaba a través de los vapores del combustible y a través del conducto de vapor junto con el ecualizador, que se encuentra en el colector de admisión dentro del motor. El profesor Gerald Hawkins de Texas A&M University, ingeniero mecánico, estaba extremadamente interesado en la invención de Ogle. Él dijo: “Esto no es un engaño”. Continuó diciendo, “Ogle eliminó el carburador y logró lo que se suponía que el motor de combustión interna de gasolina debía hacer todo el tiempo: para operar los humos”.
A la invención de Ogle se le dio el término “Oglemobile”, y los expertos sabían que la invención revolucionaría la industria del automóvil. Socios internacionales, fabricantes de vehículos, junto con compañías petroleras estuvieron entre los interesados en Ogle junto con su invención. Ogle recibió un disparo el 14 de abril de 1981, sin que el agresor fuera detenido. Sobrevivió al tiroteo, pero el 18 de agosto, Ogle fue a la casa de un amigo después de haber bebido y murió. Fue declarado muerto en el Hospital El Paso Eastwood. La muerte de Ogle fue registrada como accidental-suicidio, según el informe del forense se sugiere que había tomado alcohol junto con medicamentos recetados para el dolor. Hasta hoy nunca más se ha sabido del revolucionario invento.
